比功率比节油 四款8万元以下合资车
车型三:北京现代雅绅特
售价:7.18万元(8万元以内)
销量:42527台(2010年1-6月)
直补:暂没有
现代雅绅特和起亚RIO锐欧都属于一个小车平台的产品。雅绅特的原型车是韩国现代第六代accent,在外形上采用了比较圆润的设计,整体线条非常流畅。2500mm的轴距长度使车内的腿部与头部空间还都比较宽裕。尽管上市几年,已经让雅绅特丧失了足够的新鲜感受,但作为家用代步小车,其合理售价以及实用性还是值得表扬的,所以销量能够每月达到7000台就不奇怪了。
和外观一样,雅绅特内部并不时尚,但深浅色彩搭配家用气氛很不错。关键的是其内部做工也好于自主产品,没有那种通常的构件松垮或异响。虽然谈不上精致,但还是比较细致,钣金工艺内饰装配以及车门密封度都做得不错。
雅绅特空调出风口面积较大,炎炎夏日,通常开到2档就可以很快给车内提供凉快的用车环境。1.4L车型尽管更适合锐欧这种小车型,但带空调的油耗以及动力符合比较突出,特别是针对1.4L自动档车型更为严重。倒不是空调制冷效率不够,而是动力受到空调影响会比较大。好在8万元内我们可以选择入门的手动挡车型,这样一来可以降低动力输出的耗损。
在首批直补3000元名单上,出现了RIO锐欧却没有雅绅特,在一定程度上会导致消费者的进一步观望,好在雅绅特一直以来都存在灵活的优惠机制,所以其暂时销售并不会受到影响,反而是直补3000元有可能导致原本较大的降价力度缩水。
配置也是很多消费者满意雅绅特的地方,1.4L入门手动车型除开驾驶席安全气囊,还有ABS+EBD,前后排电动车窗,甚至拥有四轮碟啥,在一些基础功能细节方面雅绅特做得比同平台锐欧RIO要好。
清凉支招:夏季,车内高温让车主苦不堪言,而汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过,有得必有失,车载空调的使用,在降低了车内温度的同时,也无形中增加了汽车的耗油量。因此,一些车主为了省油,车内温度再高也舍不得开空调,而用开窗通风的方法来降低车内温度。但有时这种办法并不是什么时候都有效。
汽车在市区内行使因为车速低,这种做法有一定可取的。然而一旦车速提高,尤其是在高速公路上行驶时,就适得其反了。当车速超过80km/h时,由于开启车窗而增加的空气后拉阻力,使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比,可以说是有过之而无不及,所以此时开窗通风会得不偿失。
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